便利店有流動型、商業型和社區型幾種類型。 其中，地鐵便利店不僅是流程型的代表，而且在整體業態上極具競爭力古洞北發展區，方便快捷，進進出出的消費場景與之非常吻合。

這些年，國內研究地鐵文化建設工作如火如荼，地鐵商圈作為一個城市大動脈，商業企業價值無疑具有巨大，地鐵便利店也成為了香餑餑。便利店都比較發達，發展社會節奏與其他類型便利店沒有進行差別，這與其商業空間規劃有很大作用關系，尤其在給排水系統等方面的配套，直接管理關系到我國地鐵便利店品類組織和服務主要功能，這其實他們也是中國城市公共服務創新能力的縮影，便利店最大的優勢除了這些位置信息就是即食鮮食了，蒸包、關東煮和茶蛋、熱狗、面包和咖啡等，都是上班族和學生學習群體的首選，除了自己需要通過清洗加熱類的給排水配套，即食鮮食還是便利店高毛利的來源。

一般來說，地鐵便利店的面積都不大，10平米以上的很常見，但是租金不會太便宜。這些結合在一起，就需要高毛利和高效率的支撐。尤其是中轉站這個區域的日銷量也很一般。由於地鐵場所管理嚴格，對就餐氣味、衛生等都有嚴格的要求，使得地鐵便利店的發展要求很高，甚至影響發展和開業速度。另外，對便利店高峰期的配送有要求，在成本、經營品類、服務等方面對品牌能力有很高的要求。所以羅森等三大日系品牌在地鐵站比較多。其實地鐵便利店不是一個簡單的套餐，而是城市商業指數的反饋。他們是一個系統，包括多格式的商業規劃。地鐵的作用不僅僅是出行工具和漲價，更是生活服務的一部分。地鐵管理和商業服務都是。